企業要想沖破上半年市場的陰霾，乘風破浪，要先知道風從哪里吹，并避開礁石。2020年已經過去一半，凡是過往，皆為序章，回顧2020年上半年安防市場的大事件，可借助過往的“手”，更好指出未來的“路”。
疫情前夕 美國限制AI軟件出口
美國商務部下屬的工業和安全局(BIS)于1月3日發布新的出口管制措施，旨在限制人工智能軟件出口。該規定自1月6日起，美國企業出口某些地理空間圖像軟件時必須得到許可，才能將軟件發送到海外(加拿大除外)。應用于智能化傳感器、無人機、自動駕駛、衛星和其他自動化設備的目標識別軟件(無論民用或軍用)都在限制范圍之內。具體包括以下幾個領域的內容：
1、提供圖形用戶界面，使用戶能夠從地理空間圖像和點云中識別對象（例如，車輛，房屋等），以便提取感興趣對象的正樣本和負樣本；
2、通過對正樣本執行縮放，顏色和旋轉歸一化，減少像素變化；
3、訓練一個深度卷積神經網絡，從正樣本和負樣本中檢測目標物體；
4、使用經過訓練的深度卷積神經網絡，通過將正樣本中的旋轉模式與地理空間圖像中對象的旋轉模式進行匹配，來識別地理空間圖像中的對象。
在過去的兩年內，BIS先后將中興、華為、?？低?、大華股份、曠視、科大訊飛、商湯、依圖等中國科技公司列入進出口管治條例“實體清單”。在安防行業，雖然許多企業都回應“美國出口管制并不那么可怕”，但目前從企業財報相關數據來看，影響仍不容忽視。
調整求變 高層變動與更名潮
2月25日，華為安防官微發布消息，華為智能安防更名為“華為HoloSens機器視覺”。
2月27日，大華股份發布關于董事、總裁辭職及聘任董事長兼任總裁的公告，大華股份總裁李柯因個人原因，申請辭去公司董事與總裁職務。
3月博世安防更名為“博世智能建筑科技”。
……
除上述三者之外，進行著高層變動或者企業更名的企業還有許多，無論是企業的隱痛，還是賽道的更換，在2020年上半年已經塵埃落定，更值得市場去關注的是這些企業在后續的表現，但種種信息無外乎在透露著兩點一是安防在泛化，二是市場在復雜化。行業發展的河流已經開始變得湍急，繞過這個彎等待著企業的是魚躍龍門，還是飛流直下，沒有人可以清楚地給出答案。
新的機遇 進擊的新基建
2020年3月，中共中央政治局常務委員會召開會議提出，加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。
2020年4月，新基建主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七大領域，涉及諸多產業鏈。
2020年6月，國家發改委明確新基建范圍，提出“以新發展理念為引領、以技術創新為驅動、以信息網絡為基礎，面向高質量發展的需要，打造產業的升級、融合、創新的基礎設施體系”的目標。
在疫情期間，新基建讓各行各業看到了新的市場機遇。新基建主要的抓手也正是數字化與智能化，云智融合，不僅僅是智能安防的縮影，也是整個數字化產業的趨勢，將對安防產業形成更長期的拉動，AI、大數據、云計算、區塊鏈等新技術也會在云智融合的支撐下打破技術邊界，實現產業變革，賦能用戶需求，從這個角度上看，阿里、華為、新華三（紫光華智）也可被視為智能安防新的三巨頭。
步步逼近 華為的機器視覺夢
經過2年的更名后，3月華為針對分銷渠道推出智能安防品牌Holosense的中文品牌“華為好望”，專門面向安防分銷市場。
5月，華為HoloSens下一代攝像機暨2020年新品發布會在杭州召開，會上華為機器視覺產品線總裁段愛國表示對安防近十年來的創新都不滿意，連發六款HoloSens攝像機等新品及十大應用方案。
左手分銷，右手技術，華為安防在2020年打出了一套近乎完美的組合拳，向著國內前三的目標步步逼近?？赡芤灿捎诿绹撇玫挠绊懀衲甑陌卜朗袌鏊坪踹^于安靜，華為在杭州之舞后，也沒有再看到其他人的回應，比較有意思的是，到底華為所提及的下一代攝像機之類的技術，安防列強們跟進的速度會是如何，或許要等到下半年才會有答案。
一波N折 AI企業的IPO之路
2020年6月，媒體報道稱曠視中止了港股上市計劃，并表示曠視已經通過港交所聆訊，是主動放棄上市。對此消息，曠視方面回應：“科創板支持和鼓勵“硬科技”企業上市，是中國科技企業發展的好機遇，曠視正在積極考慮。同時，中止港股上市消息不屬實。” 截至目前，曠視在港交所提交的上市申請狀態仍然為“失效”狀態。
也許科創板會是曠視最好的歸宿，要不然呢？經過幾年的“試錯”，或許這批年輕的AI企業已經開始找到了自己的發展的方式，但資本市場已經不再迷戀“AI”，“瘋狂”過后如何在常態狀態下更好的發展，留給他們思考的時間也許也不多了。
再列清單 安企再次被點名
6月25日，五角大樓在一封寫給國會議員的信中提交了上述“在美國開展業務的中國軍事公司”清單，其中包括中國航空工業集團、中國航天科技集團、中國航天科工集團、中國電子科技集團、中國南方工業集團、中船重工、中船工業、中國北方工業集團、華為、海康威視、浪潮集團、中國航空發動機集團、中國鐵建、中國中車、熊貓電子、曙光信息產業公司、中國移動、中國電信、中廣核和中國核工業集團。
艱難困苦，玉汝于成。經過美國一輪又一輪的磨礪，只要邁過這道坎，企業也許便能有質的突破。但隨著清單列入的理由越來越毫無根據，相信未來仍然難以有所改變。2020年對于這些企業而言，挑戰也更加的大。
浮舟滄海，立馬昆侖，等風來，不如追風去。下半年仍需繼續加油。
